新型ｂＺ４Ｘツーリング登場！！
2026.03.05
いつも須坂店のブログをご覧頂き
誠にありがとうございます！
２０２６年２月２５日
新型ｂＺ４Ｘツーリング
が発表されました！
トヨタの電気自動車ｂＺ４Ｘは
ガソリンを使わず
電気だけで走る次世代ＳＵＶ
静かでスムーズな走りに加えて
環境にもやさしいのが
魅力の1台です！
そんなｂＺ４Ｘから、このたび
新型モデルが登場！
どんなクルマなのか、
ＳＵＶのｂＺ４Ｘと比較しながら
ポイントをまとめてご紹介します
〈乗車人数〉
５人乗り
〈駆動方式〉
ＦＷＤ/４ＷＤ
〈ボディサイズ〉
全長：４，８３０ｍｍ
全幅：１，８６０ｍｍ※
全高：１，６７５ｍｍ
※充電ポート（充電リッド）を全開にした状態の最大値は、2,115mmとなります（メーカー測定値）
ｂＺ４Ｘの
ボディサイズと比べると
全長：４，６９０ｍｍ
全幅：１，８６０ｍｍ※
全高：１，６５０ｍｍ
※充電ポート（充電リッド）を全開にした状態の最大値は、2,115mmとなります（メーカー測定値）
ｂＺ４Ｘツーリングの方が
全長が１４０ｍｍ
全高が２５ｍｍ
少し大きくなっています！
〈ホイールベース〉
２，８５０ｍｍ
〈一充電走行距離（WLTCモード）〉
７３４ｋｍ 〈 667km〉[ ＦＷＤ ]
６９０ｋｍ 〈 627km〉[ ４ＷＤ ]
■〈 〉はメーカーオプションの235/50R20タイヤ＆20×7½Jアルミホイール装着時。 ■交流電力量消費率および一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて値は大きく異なります。 ■本諸元のモード走行における表示は“WLTCモード”です。 ■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
＊2. デッキボード上段の場合。デッキボード下段の場合は918mmとなります。
■数値はトヨタ自動車（株）測定値。
ラゲージスペースが
ｂＺ４Ｘと比べて広くなりました！
ゴルフバッグを３つ収納しても
余裕があります！
詳細は須坂店スタッフまでお問合せください！
誠にありがとうございます！
２０２６年２月２５日
新型ｂＺ４Ｘツーリング
が発表されました！
トヨタの電気自動車ｂＺ４Ｘは
ガソリンを使わず
電気だけで走る次世代ＳＵＶ
静かでスムーズな走りに加えて
環境にもやさしいのが
魅力の1台です！
そんなｂＺ４Ｘから、このたび
新型モデルが登場！
どんなクルマなのか、
ＳＵＶのｂＺ４Ｘと比較しながら
ポイントをまとめてご紹介します
〈乗車人数〉
５人乗り
〈駆動方式〉
ＦＷＤ/４ＷＤ
〈ボディサイズ〉
全長：４，８３０ｍｍ
全幅：１，８６０ｍｍ※
全高：１，６７５ｍｍ
※充電ポート（充電リッド）を全開にした状態の最大値は、2,115mmとなります（メーカー測定値）
ｂＺ４Ｘの
ボディサイズと比べると
全長：４，６９０ｍｍ
全幅：１，８６０ｍｍ※
全高：１，６５０ｍｍ
※充電ポート（充電リッド）を全開にした状態の最大値は、2,115mmとなります（メーカー測定値）
ｂＺ４Ｘツーリングの方が
全長が１４０ｍｍ
全高が２５ｍｍ
少し大きくなっています！
〈ホイールベース〉
２，８５０ｍｍ
〈一充電走行距離（WLTCモード）〉
７３４ｋｍ 〈 667km〉[ ＦＷＤ ]
６９０ｋｍ 〈 627km〉[ ４ＷＤ ]
■〈 〉はメーカーオプションの235/50R20タイヤ＆20×7½Jアルミホイール装着時。 ■交流電力量消費率および一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて値は大きく異なります。 ■本諸元のモード走行における表示は“WLTCモード”です。 ■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
＊2. デッキボード上段の場合。デッキボード下段の場合は918mmとなります。
■数値はトヨタ自動車（株）測定値。
ラゲージスペースが
ｂＺ４Ｘと比べて広くなりました！
ゴルフバッグを３つ収納しても
余裕があります！
詳細は須坂店スタッフまでお問合せください！
