2024-04-18
新型車ランドクルーザー250を発売。特別仕様車も台数限定発売
―ランドクルーザーの中核モデルとして誕生―
ランドクルーザーに"250"シリーズを新たにラインアップするとともに、特別仕様車 ZX“First Edition”と特別仕様車 VX“First Edition”を設定し4月18日に発売しました。なお特別仕様車 ZX“First Edition”、VX “First Edition”は、合わせて全国8,000台の限定発売となります。
＜ランドクルーザーの中核モデル"250"シリーズ＞
新型車"250"シリーズは、ランドクルーザーの中核モデルとして悪路走破性をベースに扱いやすさを付与し、多くの人々の生活を支える役割と使命を担うべく新たに誕生しました。
今回開発陣は、時代とともに高級･豪華路線にシフトしてきたこれまでのランドクルーザープラドが位置するライトデューティーモデルを、お客様が求める本来の姿に戻そうと取り組みました。“原点回帰”をキーワードに、開発コンセプトを｢The Land Cruiser：質実剛健を追求し、お客様の生活と実用を支え、お客様に信頼されるクルマ｣と定め、開発を進めてきました。
"250"シリーズの登場は、｢ランドクルーザー｣の3モデルのポジションをより明確にしました。車名も原点回帰を図り、全車｢ランドクルーザー｣に統一(*²)。ランドクルーザーは、これからも様々な社会の要望に応えながら世界中のお客様の生活を支え、信頼されるクルマであり続けるべく進化を続けていきます。
*2 1990年"70"シリーズのワゴンモデルが｢ランドクルーザー プラド｣として独立。
以降｢ランドクルーザー｣と｢ランドクルーザー プラド｣の２つの車名が存在
＜2つのランドクルーザー特別仕様車＞
今回の特別仕様車 ZX“First Edition”ならびに特別仕様車 VX“First Edition”は"250"シリーズ誕生を記念し発売するもので、"原点回帰"をキーワードとした特別仕様です。販売台数は両車合わせて全国限定8,000台としました。
Photo: ランドクルーザー特別仕様車 ZX"First Edition"<オプション装着車>
詳細はこちら
＜ランドクルーザーの中核モデル"250"シリーズ＞
新型車"250"シリーズは、ランドクルーザーの中核モデルとして悪路走破性をベースに扱いやすさを付与し、多くの人々の生活を支える役割と使命を担うべく新たに誕生しました。
今回開発陣は、時代とともに高級･豪華路線にシフトしてきたこれまでのランドクルーザープラドが位置するライトデューティーモデルを、お客様が求める本来の姿に戻そうと取り組みました。“原点回帰”をキーワードに、開発コンセプトを｢The Land Cruiser：質実剛健を追求し、お客様の生活と実用を支え、お客様に信頼されるクルマ｣と定め、開発を進めてきました。
"250"シリーズの登場は、｢ランドクルーザー｣の3モデルのポジションをより明確にしました。車名も原点回帰を図り、全車｢ランドクルーザー｣に統一(*²)。ランドクルーザーは、これからも様々な社会の要望に応えながら世界中のお客様の生活を支え、信頼されるクルマであり続けるべく進化を続けていきます。
*2 1990年"70"シリーズのワゴンモデルが｢ランドクルーザー プラド｣として独立。
以降｢ランドクルーザー｣と｢ランドクルーザー プラド｣の２つの車名が存在
＜2つのランドクルーザー特別仕様車＞
今回の特別仕様車 ZX“First Edition”ならびに特別仕様車 VX“First Edition”は"250"シリーズ誕生を記念し発売するもので、"原点回帰"をキーワードとした特別仕様です。販売台数は両車合わせて全国限定8,000台としました。
Photo: ランドクルーザー特別仕様車 ZX"First Edition"<オプション装着車>
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ランドクルーザー“250”の特長
ギャラリー
ボディカラー
■写真のスーパーホワイトⅡ〈040〉はGX。それ以外のボディカラーはZX。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'24年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はスペアタイヤ（車両装着タイヤ）、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'24年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はスペアタイヤ（車両装着タイヤ）、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
