登場！『26式』GRヤリス
2026.03.18
こんにちは！
GR Garage 松本です
本日はGRヤリスの2026年版改良型のご案内です。
ただいまご注文受付中！4月6日より発売します！
GRヤリスは発売以降、レースやラリーといった極限の環境でクルマを鍛えてきました。
今回の改良新型『26式』となるGRヤリスもモータースポーツ参戦で得た学びを生かし、改良が行われています。
26式GRヤリスの主な特徴は以下の通り
①新開発のGRステアリングを初採用
②モータースポーツ参戦のフィードバックを活かした、電動パワーステアリングの設定変更
③一部グレードに新開発のハイパフォーマンスタイヤを採用
④メーカーオプションの仕様変更
①新開発のGRステアリングを初採用
ドライビングにおける操作性を追求して作り込んだ、新デザインのステアリングです。
モータースポーツでは、舵角180度でも持ち替えなしでステアリング操作をするような場面があります。
コーナリング時に手のひらでステアリングを押しこみながら回すような状態でもステアリングスイッチに触れにくく、
操作しやすいグリップ形状やスイッチの形状および配置を実現しています。
操舵レスポンス向上のためにステアリングも小径化。
これからのGR車両のスタンダードになっていくかも知れません。
②モータースポーツで得た知見を活かした電動パワーステアリングの設定変更
ハイグリップタイヤ装着時や高いブレーキ制動力を必要とする高負荷での旋回時においても、
電動パワーステアリングのアシストがしっかりと稼働するよう改良を行いました。
ステアリングトルクの検出範囲を拡大させ、極めて高負荷での旋回時にも最適なアシストを行い、
スムーズなステアリング操作を実現しました。
③標準装着タイヤの変更
RZ "High performance" + ”Aero performance package" および RZ "High performance" の標準装着タイヤを
「ブリヂストン POTENZA RACE 」に変更しました。トレッドパターン、内部構造、ゴム配合を見直すことで、
限界領域における車両のコントロール性を大幅に向上させました。市街地走行からサーキットまで、安定した
パフォーマンスを実現します。またタイヤ性能を最大限に引き出すため、フロントおよびリヤのショックアブソーバーの
減衰力特性の最適化も行いました。
④メーカーオプションの仕様変更
これまで、縦引きパーキングブレーキとナビパッケージもしくは、コンフォートパッケージを同時装着の場合、
シートヒーターおよびステアリングヒーターは装着されませんでしたが、今回の仕様変更によりナビパッケージおよびコンフォートパッケージともに、縦引きパーキングブレーキ選択時でもシートヒーターおよびステアリングヒーターが装着されるようになりました。快適性も犠牲にしたくないとの声にお応えしたかたちとなりました！
今回の改良も魅力たっぷり！
進化した26式GRヤリスは好評ご注文受け付け中です！
以前は十分な生産台数が確保できなかったため、抽選での販売になってしまったりしましたが、
現状は生産体制を整え、ご注文いただけるようになっております。
ご試乗も随時受付中です！ぜひともご検討くださいませ！
新しいGRヤリスについて、詳しくはこちらをご確認ください！
GR Garage 松本です
本日はGRヤリスの2026年版改良型のご案内です。
ただいまご注文受付中！4月6日より発売します！
GRヤリスは発売以降、レースやラリーといった極限の環境でクルマを鍛えてきました。
今回の改良新型『26式』となるGRヤリスもモータースポーツ参戦で得た学びを生かし、改良が行われています。
26式GRヤリスの主な特徴は以下の通り
①新開発のGRステアリングを初採用
②モータースポーツ参戦のフィードバックを活かした、電動パワーステアリングの設定変更
③一部グレードに新開発のハイパフォーマンスタイヤを採用
④メーカーオプションの仕様変更
①新開発のGRステアリングを初採用
ドライビングにおける操作性を追求して作り込んだ、新デザインのステアリングです。
モータースポーツでは、舵角180度でも持ち替えなしでステアリング操作をするような場面があります。
コーナリング時に手のひらでステアリングを押しこみながら回すような状態でもステアリングスイッチに触れにくく、
操作しやすいグリップ形状やスイッチの形状および配置を実現しています。
操舵レスポンス向上のためにステアリングも小径化。
これからのGR車両のスタンダードになっていくかも知れません。
②モータースポーツで得た知見を活かした電動パワーステアリングの設定変更
ハイグリップタイヤ装着時や高いブレーキ制動力を必要とする高負荷での旋回時においても、
電動パワーステアリングのアシストがしっかりと稼働するよう改良を行いました。
ステアリングトルクの検出範囲を拡大させ、極めて高負荷での旋回時にも最適なアシストを行い、
スムーズなステアリング操作を実現しました。
③標準装着タイヤの変更
RZ "High performance" + ”Aero performance package" および RZ "High performance" の標準装着タイヤを
「ブリヂストン POTENZA RACE 」に変更しました。トレッドパターン、内部構造、ゴム配合を見直すことで、
限界領域における車両のコントロール性を大幅に向上させました。市街地走行からサーキットまで、安定した
パフォーマンスを実現します。またタイヤ性能を最大限に引き出すため、フロントおよびリヤのショックアブソーバーの
減衰力特性の最適化も行いました。
④メーカーオプションの仕様変更
これまで、縦引きパーキングブレーキとナビパッケージもしくは、コンフォートパッケージを同時装着の場合、
シートヒーターおよびステアリングヒーターは装着されませんでしたが、今回の仕様変更によりナビパッケージおよびコンフォートパッケージともに、縦引きパーキングブレーキ選択時でもシートヒーターおよびステアリングヒーターが装着されるようになりました。快適性も犠牲にしたくないとの声にお応えしたかたちとなりました！
今回の改良も魅力たっぷり！
進化した26式GRヤリスは好評ご注文受け付け中です！
以前は十分な生産台数が確保できなかったため、抽選での販売になってしまったりしましたが、
現状は生産体制を整え、ご注文いただけるようになっております。
ご試乗も随時受付中です！ぜひともご検討くださいませ！
新しいGRヤリスについて、詳しくはこちらをご確認ください！
