長野トヨタ店舗スタッフブログ

日頃より長野トヨタ　プリズム店のブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。 日が落ちるのが、だいぶ早くなりました。 冬服に切り替わり、夕暮れ過ぎは色の濃い服装の歩行者が見えにくくなっております。 街灯の少ない道路では、ハイビームでの走行をお願いします。 ヘッドライトのロービームの照射範囲は、一般的に40mと言われています。法律では、「視界が高速自動車国道及び自動車専用道路においては２００メートル、その他の道路においては５０メートル以下であるような暗い場所を通行する場合及び当該場所に停車し、又は駐車している場合は、灯火をつけなければならない」となっております。ロービームでは、ちょっとくらいだけで、確認できなくなります。 夜間、時速60km/hで走行していたとしましょう。 道路状況、ブレーキの強度によってもかわりますが、時速60km/hのときの停止距離は一般的に約44mと言われています。そうなると、ロービームの照射範囲内に人や障害物が入ったときに、急ブレーキをかけたとしても、衝突の回避ができない可能性が高いでしょう。しかし、ハイビームは、照射範囲が約100mのため、衝突を回避できる可能性が高まります。見通しの悪い場所や周囲が暗い場所をロービームのまま走行を続けると、歩行者や自転車、障害物の発見が遅れてしまい事故を起こす可能性が高まるのです。 そのような際に役に立つのがトヨタの安全装備の1つ、 「オートマチックハイビーム」です。 ロービーム、ハイビームの切り替えを 対向車や前方車両がいないとき自動で切り替える 装置となっております。 ※本システムだけに頼った運転は、絶対に行わないでください。 ※本システムは、運転者の判断を補助することを目的としています本システムには作動条件があります。また、認識性能には限界があります。 詳しくは、コチラの動画もご覧ください   この装備は、トヨタ車全車に装備されております。 その他、トヨタのクルマには、安全装備もいろいろ搭載されております。 詳しくは、こちらで「トヨタの安全技術」をご紹介しております。 事故が起きにくいクルマ、よろしくお願いいたします。  

皆さんこんにちは！ GRGarage 長野です！ 今年もラリージャパンの時期がやって参りました。 現地で！間近で！大迫力で！ラリーを楽しみたい！ ……のですが中々行くことが出来ません。 ですが、GR Garage 長野でパブリックビューイングをします。 一緒に応援致しましょう！ 店舗の営業時間のみのパブリックビューイングになりますが みんなで熱い応援をしましょう！ ご来店頂き応援して頂いた方には粗品をプレゼント！！ お一人でも、ご家族でも楽しく観戦しましょう。 GR Garage 長野で熱くなれ！！ 皆さんのご来店をお待ちしております。  

こんにちは！ いつもチューカーボックス安曇店の ブログをご覧いただき 誠にありがとうございます。 全国各地紅葉シーズンが真っただ中ですね！ 好天に恵まれた休日、近所のイチョウ並木が綺麗に色づいていたのでパシャリ‼ 青空とのコントラストが素敵でした。 素敵な景色を又ご報告させていただきます♪ さてさて 今回のおすすめ車両は… °˖✧★ アルファードエグゼクティブラウンジ ★✧˖° ゆっくりお出かけするにピッタリの１台です！！ おすすめポイントは アルファードのエグゼクティブラウンジ専用 充実装備の2列目シートです！ 電動リクライニング＆パワーオットマンはもちろん 大型アームレスト＋木目調格納テーブル・アクセサリーコンセント などなど。 ぜひ、店舗でご体感くださいませ♪ ※詳細は『車両画像をクリック』して下さい。 ※上記車両は令和６年１１月１５日現在の在庫情報です。 売約済みの際はご了承ください。   チューカーボックス安曇店の 在庫情報は 　こちらから！！！ 気になるお車のことなどお気軽にご相談ください♪ スタッフ一同ご連絡をお待ちしてます！！ TEL : ０２６３－５０－７３０４ 【中古車情報サイト紹介】 GAZOO　　　　　カーセンサー　　　　グーネット 詳細はそれぞれを『クリック！』してみてください♪

皆様こんにちは。 いつも長野トヨタ川中島店のブログをご覧頂きありがとうございます。 前回、トヨタエンブレムの歴史についてご紹介しました井坪(いつぼ)です。 今回のブログで、少しでも多くの方に私が開発を担当しているパーツについて 知っていただきたいと思っています！ ～クルマにとって重要なパーツのひとつである“ブレーキ”について～ ブレーキは止まる事はもちろん減速して車間を空けたり、スムーズに曲がったり、 雪上を走ったり、等々、様々な状況でお客様の安全に貢献しているパーツです。 さて、ここで問題です！ 乗用車には何種類のブレーキがあるでしょう？ 大きく分けて次の４種類があります。 ・サービスブレーキ ・パーキングブレーキ ・エンジンブレーキ ・回生ブレーキ（ハイブリッド車）   ①サービスブレーキ フットブレーキとも言われており、通常皆さんがよくつかうペダルでの ブレーキのことです。発進／走行／駐車／停車などたくさんの場面で 使っていただく一番身近なブレーキだと思います。   ②パーキングブレーキ 運転席と助手席の間にレバーがあったり、 足踏み式ペダルがあったり、最近では電動式の押しボタンで作動したりするものもありますね。主にエンジン停止後、駐車時などに車両を安定して静止させる目的のブレーキです。    ③エンジンブレーキ サービスブレーキの補助として使われます。シフトレバーをSやBの位置にすると、 より強くエンジンブレーキがかかります。 エンジンの回転数を上げ、タイヤの回転に負荷をかけることで減速する、 長い下り坂などで必要なブレーキですね。   ④回生ブレーキ こちらはハイブリッド車に特有のブレーキになります。 ハイブリッド車ではエンジンだけでなくモーターの力を併用して タイヤを回転させていますが、減速時は逆の力が作用して、タイヤの運動エネルギーを モーターに電気エネルギーとして蓄える（発電する）ことができます！ 自転車のダイナモ式ライトをイメージするとわかりやすいですね。 ライトを作用させると光る反面、発電の抵抗でペダルが重くなり速度が落ちます。 このように、ブレーキには４種類もあるのですね！ 今回はもう一歩踏み込んで、 多くのお客様のお車で使用されているサービスブレーキについて 簡単な構造や仕組みなどさらにご紹介したいと思います！ サービスブレーキには構造の違いによって、以下の２種類あります。 ・ディスクブレーキ ・ドラムブレーキ それぞれ写真でみるとこんな感じです！ （左：ディスクブレーキ、右：ドラムブレーキ） ・ディスクブレーキはタイヤとともに回転するディスクをブレーキパッドで挟み、 その摩擦を利用して回転を止めています。 ディスクブレーキは放熱性がいいので効率的に熱を逃がすことができるため、 高速走行時や雨天時にしっかりとブレーキを効かせることができます。 ・一方、ドラムブレーキは、タイヤ内部にあるドラムにシューと呼ばれる部品を内側から 押し付けることで、摩擦力を利用して回転を止めています。 摩擦部分の接触面積が大きく、高いブレーキ力を得ることができることから、 トラックなどの重い車両に採用されています。 また、ディスクブレーキに比べて構造が単純なため、 安価に製造できるという利点もあります。 皆さんの車にはどのようなブレーキがついているかご存じでしょうか。 ブレーキが正常に働き、お客様に安心してクルマを使っていただくために、 定期点検や車検は忘れずに実施していただきたいです。 その際はぜひ長野トヨタ川中島店をご利用ください！